ターゲットゴルフ | 日記 | 藤枝市ゴルフ工房！タイトリスト最新ドライバー！ＴＳＲ１×デイトナスピーダー！リシャフト！ターゲットゴルフ！

Ｔ様のタイトリストの２０２３モデルのＴＳＲ１をリシャフトさせていただきました。
 
ＴＳＲ１が、先月発売されで、TSRシリーズがの全てのラインナップが揃いました。
 
昨年発売のＴＳＲ２は、４６０ｃｃで慣性モーメントが高く、直進性が高く、寛容性のあるモデル。
ＴＳＲ３は、４６０ｃｃで、ハードヒッターが左を恐れずに振り切れ、操作性も持たせたモデル。
ＴＳＲ４は、４３０ｃｃとやや小ぶりで、強弾道、低スピンのモデル。
先月発売のＴＳＲ１は、４６０ccで、クラブ全体を軽量化することで、ヘッドスピードの最大化とボール初速を促進するモデルです。
ヘッドスピードが落ちてきた方でも、適正な弾道の高さと適正なスピン量が確保でき、飛距離を稼げるドライバーです。
 
Ｔ様に選んでいただいたシャフトは、フジクラシャフトのデイトナスピーダーです。
フジクラシャフト中で、最高峰のシャフトで、カタログ値で、６１ｇトルク２．７、先中調子のシャフトになります。
ＴＳＲ１は、ヘッド、シャフト、グリップと全て軽く設計されてました。
クラブの総重量は、２７１ｇで、グリップとスリーブが付いた状態のシャフトは、８４ｇでした。
計算してみると、スリーブが約９g、シャフトはカタログ値で４９ｇだったので、グリップはおおよそ２６ｇ程度だと思われます。
 
長さをできれば短く、そしてクラブ重量は重くとのご依頼でした。
グリップを、ゴルフプライドのツアー２５にすれば、まだ短くすることは可能でしたが、今回は、４０gのエリートグリップのＹ３６０ａｉｒを装着。
完成スペックは、４５．７５インチ、バランスＤ－２．５、総重量３００ｇでした。
 
総重量で、約３０g重くなり、長さはほぼ同じで仕上がりました。
仮に、重く振りにくいようであれば、軽量グリップに交換して、長さを短くカットする予定です。
その場合、４５，２５～４５．５インチで、重量は２８５ｇ程度にできると予想できます。
 
Ｔ様、ラウンド後の感想待ってます！
 
※下記サイトでもブログしてます。写真点数が多いので、覗いてみてください！
 https://ameblo.jp/targetgolf-72/entry-12796216727.html
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